Editor: Emily_Wilcox, [email protected]
Jia Yueting ist ein selbstgemachter chinesischer Tech-Milliardär, der als IT-Typ in seinem örtlichen Steuerbüro begann und sein Vermögen von 3,2 Millionen Dollar durch Leshi Television - seine Internet-Videogesellschaft - machte. Jetzt hat er seine Ambitionen auf die Welt außerhalb Chinas gerichtet und sein Auge auf Elon Musk und Las Vegas gerichtet. Jia Yueting ist nichts weniger als ehrgeizig. Er möchte, dass seine Faraday-Zukunft eine größere und bessere Elektroauto-Firma als Tesla Motors, Inc. ist. Tatsächlich ist er so auf das letztere Ziel konzentriert, dass er Mitarbeiter von Ferrari und BMW eingestellt hat und die Unterstützung des Gouverneurs von Nevada erhalten hat bauen eine 1 Milliarde US-Dollar-Autofabrik in North Las Vegas - nur 400 Meilen von der Stelle entfernt, an der Tesla 2014 seine Batteriefabrik gebaut hat.
Klingt gut, oder? Es gibt nur ein Problem. Nevadas Schatzmeister, Dan Schwartz, kauft es nicht. Er ist skeptisch, dass Jia die Finanzierung für seine revolutionäre Elektroauto-Fabrik bekommen kann. Schwartz stellt fest, dass Jia die Unterstützung der US-Regierung für Stromleitungen, Wasserleitungen und Straßen benötigen würde. Schwartz will mehr als nur die Zusagen von Jia, er will einen klaren Finanzierungsplan für das Projekt, bevor er Staatsanleihen in Höhe von 120 Millionen Dollar für die Verbesserung der Infrastruktur bereitstellt. Und übrigens, Schwartz hat den CEO einer Private-Equity-Firma in Hong Kong benutzt, also kennt er das Klima in China.
Das Hauptproblem, das Schwartz hat, ist mit Jias Plan, sich auf Eigenkapital-unterstützte Kredite zu verlassen. Wenn diese Strategie nach hinten losgeht, könnte sie Nevadas anfällig für die Schwankungen in Chinas volatilem Aktienmarkt machen. Regulatory Filings zeigen, dass Jia 87% seiner Anteile an der Leshi Internet Information & Technology Corp. - sein Flaggschiff - für Barmittel zugesagt hat, die er dann in den Bau seiner Autofirma investieren kann.
Das Problem liegt, wie Schwartz erwähnte, in den Launen des chinesischen Aktienmarktes. Die Aktie wurde in Shenzhen von Januar bis Mai eingestellt und ist seit dem Beginn des Handels am 3. Juni um 11% gefallenrd. Schwartz befürchtet, dass ein Margin Call Jia daran hindern könnte, die Anlage zu finanzieren.
Die Art von Finanzierungsfragen, die das von Jia vorgeschlagene Elektroauto-Werk umgeben, werden weltweit immer häufiger, da wohlhabende chinesische Unternehmer Investitionen in Unternehmen und Immobilien in Übersee tätigen. Angesichts des steigenden Schuldenstands in China wurden jedoch Zweifel an den Fähigkeiten dieser Unternehmer geäußert, eine wirklich stabile Finanzierung sicherzustellen.
Faradays Concept Car ist eine 1.000-PS-Maschine, die Vergleiche mit dem Batmobil gezogen hat. Jia hat mehr als 300 Millionen Dollar seines persönlichen Vermögens in Faraday investiert. Es wird erwartet, dass die Autofirma innerhalb der nächsten Wochen eine externe Finanzierungsrunde ankündigt. Es wird erwartet, dass diese Finanzierung von asiatischen Investoren kommen wird, was Schwartz's Sorgen über die Finanzierung des Unternehmens nicht abschwächen wird.
Faraday, wie Tesla, ist nach einem 19 benanntth Jahrhundert Strom Pionier.
